Основной текст |
Нет ни одной причины не пристегивать ремень безопасности.
Культура вождения у нас далека от идеальной, и довольно много небезопасного транспорта. Но есть основная проблема – нежелание пристѐгивать ремень безопасности. Чем же это нежелание вызвано? Давайте рассмотрим основные доводы российских водителей.
Довод первый: не круто. А почему не круто? Так водитель показывает, что он – ас, и ему никогда в жизни не придѐтся совершить экстренного торможения. Или по гололѐду въехать впереди стоящий транспорт. Хорошо – пусть ты ас, но ведь вокруг есть другие водители, и многие из них не асы. Допустим, ты ни в кого не въехал, но задумывался ли ты, что могут въехать в тебя? Тот, кто въедет, конечно же будет не прав, но и для Вас соответственно последствия могут быть самыми трагическими.
Запомните: смелость – не есть безрассудство. Кроме того, всѐ же давайте не будем забывать, что на дорогах есть и приличные водители, которые ремнѐм пристѐгиваются, правила соблюдают, не хамят и ездят спокойно.
Довод второй: ездить с ремнем не удобно. После долгой езды без ремня, он может показаться обременительным, но пройдѐт время, и он станет для вас предметом одежды. Проведите эксперимент, найдите извилистую дорогу, и прокатитесь по ней сначала без ремня, а потом с ремнем. Вы увидите насколько приятнее и самое главное безопаснее проходить повороты, будучи пристѐгнутым, ведь вас совсем не «болтает» по машине.
Довод третий: при ударе со скоростью 140 км/ч ремень не спасет. При ударе в стену на автомобиле при скорости 40 км/ч на вас действует ваш четырѐхкратный вес. То есть передние рѐбра ударяются об руль, а сзади на них давит около 280-320 кг с ускорением около 4G! Попробуйте лечь на пол и положить на живот 6 мешков цемента. Точнее нет – не положить, а бросить с высоты 40 см. Исход эксперимента понятен. Вы считаете себя хорошим водителем, а хороший водитель умеет избегать серьѐзных ДТП, принимая менее серьѐзные. Скажем один из очевидно выгодных вариантов – нырнуть в кювет, уходя от лобового столкновения. Однако часто с нами едет спутник. Не забывайте о нѐм! Водитель обычно готов к манѐвру, он может сгруппироваться, покрепче ухватиться за руль, а пассажир без ремня беззащитен. И даже резкое торможение может стоить ему разбитого лба, а вам разбитого стекла. Кстати, не забывайте, если вы убьѐте своего непристѐгнутого пассажира, вы будете причастны к ДТП с погибшим, и, как следствие, к уголовной ответственности. Не стесняйтесь говорить людям, отказывающимся пристѐгиваться, что сидеть за них не хотите. Таким образом вы не показываете своей водительской неопытности и боязни попасть в ДТП.
Довод четвертый: ремень пачкает одежду. Да, действительно, ремень, который всю жизнь висел скрученный в стойке, которым вы решили попользоваться, будет грязным, потому что он набрал пыль. Вытяните его до упора, возьмите влажную салфетку, и пусть он смотается через неѐ. 10 секунд - и ремень снова чист.
Довод пятый: у меня в машине и так есть подушки безопасности зачем мне ремень. К этому доводу подойдѐм по шагам. Берем англо-русский словарь и идѐм к машине. Откидываем левый козырѐк и переводим самую первую надпись на нѐм: «THE AIRBAG MALFUNCTION IF YOU SAFETY BELT NOT LOCK IN». А значит это следующее: «Подушка безопасности не сработает, если ремень безопасности не застѐгнут»!!!
Современные авто оборудованы такой штукой, как преднатяжитель ремней. Одновременно с подушкой срабатывает и он. Сила этого «срабатывания» огромна, ведь задача ремня держать ваше бренное тело под огромной нагрузкой на сиденье. Механизм – пиропатрон, что-то вроде маленького заряда взрывчатки, направленного на скручивание ремня.
Есть над чем задуматься, не так ли?
Эти номера нужно помнить в любой ситуации: 01,112 –Единая служба экстренного реагирования на чрезвычайные ситуации Республики Марий-Эл |